【建材网】甲醇本期亚洲甲醇价格稳中走坚，但成交滞缓。中国价格保持不变，华东库存接近37.5万吨，华南库存约为10万吨。因为现货船货难以获得，印度销售意向价涨至380美元(吨价，下同，CFR，印度)。一伊朗生产商称已收到了一些来自印度进口商对现货货源的寻盘，但没有额外的现货可供。韩国意向价格稳定在395～405美元(CFR，韩国)，但交投多停滞不前，因为业者在等待中国参与者返回交易市场，以评估价格走向。东南亚价格基本稳定，供应商表示买家在寻求10月和11月份装运的船货，因为用户预计这个地区正进行和即将进行的停产可能会导致供应吃紧，从而使价格上涨。因为担心经济疲软且泰铢兑美元汇率震荡不稳，泰国需求已走软。中国台湾地区，价格与上期持平，没听说有新的成交。
　　
　　乙二醇因为中国市场国庆节假日休市，本期亚洲现货乙二醇(MEG)价格不变。壳牌公司一消息人士称，公司位于新加坡的Bukom炼厂9月28日发生火灾，影响到公司的乙二醇生产，但部分市场消息人士称这次影响不大，因为这家公司可能已采购乙烯来生产乙二醇。市场观察员多表示乙二醇价格可能会在节后反弹，因为终端用户要补充库存且中东、韩国、中国一些工厂将关闭。
　　
　　辛醇与正丁醇本期中国市场休市使辛醇、正丁醇价格快速下滑。辛醇价格比上期下跌15美元，为1805美元(CFR，中国)，或1815美元(CFR，东南亚)。一位之前对船货报价为1850美元(CFR，中国)的日本厂商表示可能考虑将报价下调至1820～1830美元。一位中国台湾买家对1000吨船货的递价为1800美元(CFR，中国台湾)，中国邻苯二甲酸二辛酯(DOP)厂家称其可能考虑在1800美元(CFR，中国)的价位购买一船辛醇船货，双方均表示不愿意进一步磋商。正丁醇价格与辛醇行情同步下行至1565美元(CFR，中国)或1575美元(CFR，东南亚)。一船1000吨船货售价为1520美元(FOB，中国台湾)。一日本厂家报价为1650美元(CFR，中国)，但与当前市场接受的价位相差甚远。