【建材网】2012年11月9日，第七届中国钢铁流通促进大会及主题论坛在湖北武汉举行，下面是关于《中国钢铁物流园发展的困惑与突破》论坛环节的文字稿。

主持人：我们今天参加这个会议都对一件事很感兴趣，我们这个论坛开始之前请允许我介绍出席这次论坛的主要嘉宾，姜超峰先生、湖北华容物流股份有限公司的吕忠先生，汪涛先生、上海永祥钢铁市场经营管理有限公司的副总经理陈国平先生，上海鸟是集团有限公司物流事业部张宝峰先生，河南伊利的董事长。

大家都明白一个道理，钢铁贸易向钢铁服务业发展，这是必然趋势。在这个发展过程当中，物流是基础，大家可以看到在这一轮经济危机，或许这个行业危机的过程当中，是有物流体系的，这个主要是有物流体系的，应该讲是发展的还不错。在这几年发展得很快，向武汉，这次我们到的武汉，武汉现在具有很大的三家物流园，包括出席会议的华中，华容，发展挺快。我们姜会长是原来中储集团的总裁，姜会长也是我们国家不多的储藏方面的专家，我们首先请姜会长为大家介绍一下物流储藏需要的趋势和现状。

姜超峰：论坛的提纲是讲钢铁物流园的，我就从钢铁物流园讲起，我讲三个方面的内容，一个是形成和发展，第二个是钢铁物流园发展中的问题，第三个对发展物流圆的建议。

靠前个谈谈钢铁物流园的产生，实际上是由钢铁和贸易形势的变化而发展起来的，是由一些钢铁市场发展起来的。第二个来源从大型的钢铁存发展起来的，因为库的改造，变成市场和物流并存的这样一个状态。另外现在出现一个新的形势就是钢铁企业自建钢铁物流园，他也认识到只是生产钢铁和卖钢铁是不够的，大概的路径有三个。主要特点有一下四点，占地面积比较大，基础设施比较齐全，包括常规的基础设施，铁路专项，库房、货场、现在加进了加工设备，设施设备是比较齐全的。入驻的企业比较多，多家企业才能形成园区，基础设施较主要的是两种以上交通方式的汇集，然后入驻的企业比较多，为五企业服务，为商贸企业服务的。另外就是服务的功能比较多，在上个世纪90年代迅速的崛起，我认为有六个原因。

靠前个原因就是钢铁流通量增加，第二个就是产业布局的相对集中和需求的相对分散，钢铁场的生产规模在不断的扩大，需求是全世界需求、必须有集散的节点，没有节点钢铁是无法运作起来的，第二个是运输调整的改善，高速公路也好，其他的条件也好都在改善。就给我们长期的运输钢铁带来了便利条件。现在我们可以到任何一个地级以上的城市去看，几乎都有钢铁物流。这是我们的条件变化。第四个城市化和工业化的问题，城市和和工业化的发展就必须建设钢铁。第五个原因就是场地和销售地总是有一段的空间距离，所以现在的钢铁物流园是产地物流园一种是销售地物流园，场地就是把钢铁拿来加工然后分发出去，销售地的物流园就是集中全国各地的汇集。较较重要一个原因就是我们土地增值服务很大，使得我们的钢铁物流园得到了利润，比我们的钢材贸易里面得到的利润要多得多，现在的土地价格要贵个多，增值太高了。

再一个我讲一下钢铁物流园的功能，建设一个钢铁物流园不是弄几套设备就可以，分管功能加工功能、运输配载功能、海关监管功能、商贸功能、生活服务功能、信息服务功能、电子教育教课的功能，目前做成功的还不是太多，但是代表一个方向，因为上午是引领我们国家下一步发展的潮流，曲子电子商务的交流一共是7万亿。我前天到顺风去，顺风的电子商务和电子交易带来的业务量是60%，因此电子商务是一个方向。我们忽略一个东西就是信息功能，物流园是一个巨大的信息园，每天的货物价格信息、构成信息、设施设备的信息，资金的信息等等这一吸引力的信息形成了一个宝贵的资源，有时候在网上看到的某一种钢材的价格我认为有水分，但是钢铁物流园里面产生的价格是实实在在的价格，如果我们的所有的钢铁物流园把实实在在的价格，有人去整理发布的话，那是中国较权威的价格。所以我们会注重它的信息功能。