【建材网】近期，身处“严寒”中的煤炭行业利好不断：

10月23日，环渤海地区5500大卡市场动力煤综合平均价格报642元/吨，较前一周上涨1元/吨。这是环渤海动力煤价格指数连续第8周上涨，累计上涨了16元/吨。

10月18日，国家统计局公布了前三季度的宏观经济数据。从固定资产投资、社会消费品零售总额以及工业增加值等指标变化情况可以看出，经济已出现明显止跌企稳迹象。随着四季度经济趋稳回升，煤炭需求也将稳中有升。

山西省原煤产量在经历了七八月份同比、环比双下降之后，9月份重拾升势，同比增长2.1%，环比增长8.1%。省国税局提供的数据显示，9月份，入库煤炭生产行业增值税36.69亿元，同比虽下降28.13%，但环比却增长了17.86%，增值税收入下滑的幅度有所收窄。

季节因素助力煤炭市场反弹

秦皇岛港有着我国煤炭市场“晴雨表”和煤炭价格“风向标”之称，其5500大卡动力煤价格走势图清晰地反映出了今年以来的煤价走势：年初还是800元/吨，之后一路缓慢下行至6月上旬的760元/吨，此后下行速度加快，进入7月份更是一周一个价位，直至8月初的625元/吨，方止跌横盘，9月初才又小幅回升。

山西省社会科学院助理研究员周洁告诉记者，此次反弹之势可以归功于季节性因素，随着火电厂冬季储煤高峰的到来，动力煤需求有所增加。而且冬季水电难有作为，为火电市场让出了道路。再加上大秦线检修导致秦皇岛等重点发运港口煤炭库存偏低，如10月22日秦皇岛港的煤炭库存量为517.3万吨，与6月份900万吨以上的历史高位相比，减少了近一半，明显低于合理水平。

煤炭需求颓势并未彻底扭转

但是，场存大幅减少及煤价连续上涨，并非代表煤炭需求颓势的扭转。