【建材网】目前，我国已成为世界较大的涂料生产和消费国，2010年，我国涂料产量达966万吨，其中，船舶涂料的产量超过了35万吨。随着我国船舶和海工装备产业的发展，今后，船舶涂料和海洋重防腐涂料的需求量还将以较快的速度增长，市场潜力巨大。但是，船舶涂料产业的发展也面临着原材料成本上升，市场竞争激烈等问题。日前，在2011国际防腐蚀涂料技术发展论坛暨中涂协防腐涂料分会年会上，业内专家在就“十二五”期间重防腐涂料市场及发展趋势、海洋环境结构材料腐蚀与防护新动态、重防腐绿色涂料和绿色涂装的发展等行业热点问题进行交流的同时，也指出国内船舶涂料行业相关企业必须加强合作，积极研发新型环保涂料，以在竞争激烈的市场中占有一席之地。
　　
　　潜力巨大
　　
　　中国涂料工业协会理事长孙莲英表示，2010年我国的广义防腐蚀涂料应用量已超过400万吨，成为世界防腐蚀涂料产量和使用量较多的国家，“十二五”期间，防腐涂料将进入发展成长的黄金期，其规模将明显扩大、品种不断增多、性能也将得到大幅提高。中国涂料工业协会专家委员会主任刘登良指出，当前，我国船舶工业发展十分迅速，造船完工量实现了持绩的增长，这为我国相对成熟的船用涂料市场实现持续增长提供了强劲的发展动力。而《海洋工程装备产业创新发展战略（2011-2020）》的出台更将推动海工装备涂料市场不断发展。此外，集装箱涂料、海上桥梁和码头钢铁设施、海上风电、输油管线等大型设施的防腐涂料以及海洋混凝土构造物防腐涂料等产品的发展则将带来更具潜力的新兴涂料市场。刘登良认为，预计未来一段时间，涂料市场也会从炒作风电新能源、高铁等领域回归到重视船舶涂料等基础大市场，也就是说，未来我国船舶及海工重防腐涂料及涂装市场仍将保持较快发展。
　　
　　以海工市场为例，随着石油工业的发展，国家十分重视海上平台的建设，并计划在近几年内投资500多亿元在渤海建设50座采油平台、打出1100口生产井。加之目前我国正在建设和使用的170多座海工平台，未来几年，我国在渤海、东海和南海海域的海工平台总数将超过250座。海上自然环境比陆上更复杂、更恶劣，海工平台将面临着更大的腐蚀威胁，其不同的部位还面临着不同的腐蚀情况，对防腐蚀性能要求非常高——整体涂层使用寿命需要在15年以上。因此，应用在海工装备上的涂料不仅要技术性能先进，其使用量也极大。
　　
　　形势严峻
　　
　　虽然船舶涂料市场潜力巨大，但众多企业也面临着严峻的市场形势：生产成本不断增长，市场竞争越来越激烈。
　　
　　在原材料市场方面，由于油漆、涂料的原材料大多为石油化工产品，受国际原油价格波动的影响较大，目前，主要原材料化工溶剂、合成树脂、钛白粉等价格均涨势明显，尤其是生产船用涂料及防护涂料所用的环氧树脂、二氧化钛、溶剂、铜及其他金属等原材料都受到了通胀的影响，价格上涨幅度很大。据统计，2010年，涂料的主要原材料平均价格上涨了10-60％不等。