报道，中国的高速铁路技术发展迅速，近年更超越美国。据悉，中国正与日本、德国等一众对手竞争，准备协助美国加州兴建高铁，而这只是中国大举进军美国高铁市场的开端。 

    报道指出，中国政府已跟加州政府和美国通用电气签署合作协议。根据初步协议，中国将提供技术、设备和工程人员，协助加州建设时速达346公里的“子弹头”火车。加州计划斥资430亿美元自三藩市至洛杉矶兴建一条748公里的高速铁路，2020年通车。中国铁道部总规划师郑健说：“我们在许多领域上都是较先进的，我们愿意与美国分享技术。” 

    中方方案较受青睐 

    加州州长施瓦辛格的特别顾问克兰称，州长紧密跟进与中方讨论的进度，并希望今年稍后访华，与铁道部官员商谈。克兰又表示，中国不但提出在加州兴建一条铁路，同时会协助工程融资。中方官员已多次穿梭北京和萨克拉门托，向有关人士讲解方案。 

    中国并非有兴趣向美国出售高铁设备的国家，日本、德国、韩国、西班牙、法国和意大利也曾接触加州高速铁路管理局。尽管加州当局尚未决定采用哪个国家的技术，但克兰表示，中国的计划并无明显缺点，阿诺州长也特别希望今年访华，讨论高铁事宜。 

    国产技术声誉良好 

    过去几年，中国自行研制生产的时速215公里以上的环保高速列车已经将美国同行们远远地甩在身后，中国正致力于成为“子弹头”列车出口的巨头。文章称，中国铁路部门在修建高铁和降低建筑成本方面有着良好的声誉，并且还在今年推出了高铁建设计划，目标是将所有省会城市用“子弹头”连接起来。中国现在已经开始在土耳其、委内瑞拉和巴西修建高速铁路，并且还在与其它七国进行谈判。 

    专家认为中国已经熟练的掌握了修建高速铁路所需要的技术和经验。而据通用电气公司的估算，中国将在未来几年投资近3000亿美元建设高铁。