山东省焦化行业协会会长王清涛日前对记者表示，随着山东铁路建设投资的扩大及房地产与制造业的逐步复苏，预计到明年下半年开始，山东省钢材市场需求量将大于今年８月份的高峰期，焦化行业也将随之复苏。
    到２０１５年，山东省将新建、改建铁路３８００公里。据初步预算，山东省此次铁路路网大规模建设改造静态总投资将超过１５００亿元。今年四季度，黄大、枣临、东平铁路和蓝烟铁路电气化改造项目将开工建设。
     王清涛认为，铁路建设会直接拉动山东钢铁生产，并使上游焦炭行业受益。据介绍，钢材需求约占铁路建设投资的３０％左右。也就是说，山东未来铁路投资将直接给钢铁行业带来约５００亿元的市场需求。其次，加上房地产与制造业产能的逐渐恢复，山东钢铁行业产量预计到明年下半年底将大于今年高峰期，即超过４５００万吨。
    王清涛预计，到明年底，大约３０％的落后焦化产能要被淘汰。根据国家对焦化行业公告，到今年年底，将淘汰３．８米以下炼焦炉，明年底前淘汰４．３米以下炼焦炉。他表示，焦化行业期间仍将以限产保价为主，以取得适当利润。同时，有条件的焦化企业需要进行产能装备升级，以适应将来钢铁产量增加所需。