桥面铺装 三涂FYT-1防水层 中铁中建项目备案厂家

　FYT-1桥面防水涂料（JBL-02）,是一种高分子复合材料,属 重点科技推广项目,经 相关部门的相关人士鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料　,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

Fyt1桥梁防水层可以单独使用,也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用,用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命,FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内水平。

FYT-2桥面防水涂料抛丸现场：

FYT-2桥面防水涂料施工现场：

产品特性：

1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。

2,该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

技术指标：

◆ 主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）

适用范围：

适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工,运输和贮存：

1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或专用鬃刷。

2,基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

3,基层应干净,干燥,无积水。

4,基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷第1遍涂料。

3)第1遍涂料实干后即可涂 遍料。

4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6,涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

7,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。

8,包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为50kg/桶。

9,运输：该产品无害不易燃,可按一般运输方式运输。

10,贮存：产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

FYT1桥梁防水涂料，路面施工专用涂料抗碾压效果测试：

　FYT-1桥面防水涂料（JBL-02）,是一种高分子复合材料,属 重点科技推广项目,经 相关部门的相关人士鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料　,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

Fyt1桥梁防水层可以单独使用,也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用,用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命,FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内水平。

FYT-2桥面防水涂料抛丸现场：

FYT-2桥面防水涂料施工现场：

产品特性：

1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。

2,该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

技术指标：

◆ 主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）

适用范围：

适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工,运输和贮存：

1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或专用鬃刷。

2,基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

3,基层应干净,干燥,无积水。

4,基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷第1遍涂料。

3)第1遍涂料实干后即可涂 遍料。

4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6,涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

7,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。

8,包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为50kg/桶。

9,运输：该产品无害不易燃,可按一般运输方式运输。

10,贮存：产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

FYT1桥梁防水涂料，路面施工专用涂料抗碾压效果测试：

5月1日，广州洛溪大桥新桥首节钢混叠合梁顺利完成吊装，标志着洛溪大桥拓宽工程主桥正式进入上部结构施工阶段。南方日报记者 符超军 摄

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6月8日，兴汕高速公路一期工程施工现场热火朝天，工人们正在为实现本月正式通车做后收尾工作，汕尾、汕潮揭城市群及沿线县市即将再添一条主动脉。

同一时间，国之重器“万顷沙”号耙吸船机器轰鸣，广州港深水航道拓宽工程正在为后8.2公里航段的施工建设冲刺，预计至7月底，将完全结束珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航的历史。

经济社会发展需要交通先行。当前，疫情防控进入常态化，我省交通基础设施建设呈现多点打破局面，一批重大民生交通工程取得重要进展。来自省交通运输厅的数据显示，截至6月8日，全省在建高速公路、省管***、重点水运工程共90个项目均已全线复工建设，复工率达高标准，均达到或超过春节前施工水平。在这背后，一股新方法、新技术应用的热潮，成为疫情背景下广东交通基建的新气象。