SAE9254V扁线 油淬火方线

SAE9254V是含钒的钢，这是美国sae标准，对应我国的是60Si2CrA，主要区别是在9254中添加钒；
SAE9254-V是阀门用钢，此处V指valve（阀门;SAE9254V扁线 油淬火方线
55CrSi有较强的疲劳强度，用于较高工作温度的高应力内燃机阀门弹簧或其他类似弹簧。

60Si2CrA弹簧钢与硅锰钢相比，当塑性相近时，具有较高的抗拉强度和屈服强度，钢的淬透性较大，有回火脆性。但抗拉强度和屈服点均较高；热处理过热敏感性和脱碳倾向小，淬透性高，油中临界淬透直径约为37~114mm，但有回火脆性倾向；一般在淬火并中温回火下使用。60Si2CrA用于承受高应力及工作温度在300～350 ℃以下的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、高压水泵碟形弹簧、冷凝器支承弹簧和破碎机用簧等。SAE9254V扁线 油淬火方线

材料名称： 60Si2CrA

标准：GB/T 1222-1984

对应参考牌号：日本JIS标准钢号SWOSC-V；德国DIN标准材料钢号1.7103；德国DIN标准钢号67SiCr5；英国BS标准钢号685H57；美国AISI/SAE/ASTM标准钢号9254；***标准结构ISO标准钢号55SiCr63。

油淬火一回火(Oil Quenched and Tempered)处理又称调质热处理，油淬火一回火弹簧钢丝的生产工艺特点是将冷拔到规定尺寸的钢丝进行淬火和回火处理。经过处理的钢丝具有回火屈氏体结构，钢丝强韧性好、疲劳***限高、热稳定性好，明显优于传统的冷拔弹簧钢丝，是制造汽车气门弹簧和悬挂弹簧的理想材料。SAE9254V扁线 油淬火方线

发展

20世纪90年代前，我国油淬火一回火弹簧钢丝主要以碳素类和一定量的50crV为主。进入90年代后，随着钢丝生产企业技术的发展和汽车工业的发展需求不断提高，55crsi(sAE9254)、67crV(sAE6150)等钢种所占比例越来越大，总量也越来越高。据有关资料报道，90年代左右，日本***弹簧制造企业铃木的CrSi油淬火一回火弹簧所占比例已达总量的70%以上，而我国相关企业的情况远低于该比例。

原料

国内油淬火一回火弹簧钢丝生产企业的55crSi原料有相当数量采用从日本进口的盘条。日本主要原料生产厂家为住友(提供suPl2)、新日铁和神户制钢(提供sAE9254)。但随着宝钢集团上海二钢从国外进口全套油淬火一回火弹簧钢丝生产设备后，这些企业联合对中国限量销售，以保证日本油淬火弹簧钢丝在中国的销售利益，2005年甚至取消向国内提供油淬火弹簧钢盘条。同时应该看到的是，国产原料，特别是宝钢生产的55CrSi盘条，在国内的销量不断增加。但在盘条的表面质量及结构稳定性控制等方面，仍与日本盘条有较大差距。具体反映为盘条中常发现轧制缺陷、钢丝生产当中常有脆断、仍有纯脱碳现象发生，给后道钢丝生产带来很大不良影响。