粘滞阻尼器（阻尼墙）

粘滞阻尼器主要由活塞、缸体、端盖、阻尼介质和连接体组成。活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内迅速流动，介质的分子间，介质与活塞产生剧烈的摩擦，介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼，这些作用的合力称为阻尼力。

　　粘滞阻尼器测试

1、外观测试：检查阻尼器其外形几何尺寸是否和设计要求**，是否满足设计允许误差；检查阻尼器有无漏油、油漆剥落、外壳损坏等；

2、超载测试：确保阻尼器在1.5倍设计阻尼力时不能漏油；

3、慢速测试：将阻尼器往复运动至少三个周期，记录阻尼力和位移的关系。要求阻尼器不漏油，阻尼力不大于设计阻尼力的10%；

4、动力测试：所有生产的阻尼器，*要在模拟动力的试验设备上检验，要求按设计要求做一个完整的滞回过程，给出以下参数和曲线：

◆阻尼力、位移和速度的时程曲线

◆位移和阻尼力的滞回曲线

◆不同位移下的阻尼力和理论曲线的对比（要求在±15%的误差范围内）

◆在受拉和受压情况下的阻尼力和位移

固定型抗震型球型钢支座是一种适用于大跨度和特大跨度空间结构的新型支座。这种支座能承受较大的压力和拉力，并能实现自由

滑动和***程度的转动，可以有效地释放结构产生的温度应力，满足在地震中结构可能产生的较大变形，结构紧凑，安装方便，

包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具***理

清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到***程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。

固定型抗震型球型钢支座当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同