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交通标志杆消息中心

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  • 所在地:河北 沧州
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  • 发布时间 :2021-08-01 00:02:40

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详细描述

标志杆系列

分类及适用范围

标志杆也称为标牌钢杆,一般分为F型,架型,具体规格要求可根据客户要求定做加工,标牌杆是常用规格由优质直缝钢管,无缝钢管,方管及钢板折弯成型为八边形或圆形,表面经过热镀锌防腐处理,外表面喷塑处理,适用于城市道路,快速通道,高架桥十字路口或T字路口。

参数说明

杆高:6000mm—8000mm

臂长:1000mm—8000mm

立杆壁厚:4mm—16mm

横杆壁厚:4mm—12mm

材料:焊接钢管或无缝钢管,材质Q235或Q345

杆体防腐处理:整体内外表面热镀锌,镀锌厚度不小于86μm,30年不生锈;外表面喷塑处理,塑粉层厚度不小于95μm,5年内不褪色,不脱落。

标志杆生产工艺流

(1)下料(2)折弯→(3)主焊缝焊接→(4)修补打磨→(5)整形→(6)组装焊接→(7)开门→(8)附件加工及焊接→(9)打磨→(10)镀锌前出厂检验(11)热镀锌→(12)整形→(13)打磨喷塑→(14)包装(15)较终检验→(16)发货

1,下料剪切

所有材料厚度≦12mm均采用数控等离子切割,厚度>12mm的采用数控火焰切割或剪板剪切。数控等离子切割公差±2mm,数控火焰切割或剪板剪切公差±3mm。

2,折弯

折弯是杆生产中较关的一道工序,折弯的好坏,直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。

具体注意如下:

2.1折弯前:首先清除板料的割渣,保证折弯时无割渣压伤模具;

2.2检查板料的长度,宽度和直度,不直度≤1/1000,如不直度达到要求,修正,特别是多边形杆一定要保证不直度;

2.3调大折弯机折弯高层度,确定板料摆放位置;

2.4在板料上正确划线,误差:±1mm;

2.5正确对线,正确折弯,使管缝达到较小,同时两条边高底不大于5mm。

3,焊接

所有主材≦6mm采用自动气保焊焊接,厚度>6mm采用自动埋弧焊焊接,所有法兰及筋板焊接均采用手工气保焊。焊缝饱满光滑,无气孔,虚焊,漏焊,咬边等缺陷。

4.修补打磨

修补打磨是对自动焊接后的钢管两端缺陷进行修补。修补人员应该逐根检查,发现有缺陷的地方进行补,补焊完成后,再进行修磨,修磨的接处与自动焊缝基本相同。

5,整形

整形工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸,一般公差:<±2mm。坯杆直线度误差不超过:≤±1.5/1000。

6,焊接法兰

点焊底法兰和筋板,关键是保证底法兰与灯直中心线垂直,筋板与底法兰垂直。焊接要求参照国家标准的焊接工艺,保证焊接质量焊接缝要美观,没有气孔,夹渣。

7,开门

本工序在工作过程中,必须胆大心细(1)首先要看清图纸确定门的方向,然后按照图纸尺寸定位。尺寸包括:上下,左右,及门框尺寸大小,等离子切割时要心细,保证割缝一直线,同时割下的门板编上字码。

8,焊门条,电器条,锁座

焊门条时20mm宽的门条,伸出8-10mm位置放下,特别是点焊时门条应紧贴灯杆,焊接要牢固。焊电器条及锁座,主要是按照图纸定好位置,锁座焊在门中间,误差≤±2mm,保持上面水平,不能超过灯杆。

9,镀锌

镀锌好坏直接影响灯杆的质量,镀锌要求按国家标准执行镀锌,镀后表面光滑,无色差,不能有流挂,流挂严重的灯杆必须生重新返镀。

10,喷塑

喷塑的目的是一是为了美观,二是为了防腐蚀13.1打磨:将镀锌杆表面用抛光砂轮磨平,保证灯杆表面光滑,平整。13.2调直:将打磨后的灯杆校直及口形的整形,灯杆不直度必须达到1/1000,口径要求:小杆≤±1mm;高杆≤±2mm。13.3装门板13.3.1把所有门板进行镀锌后的处理,处理包括挂锌,漏锌及锁孔中的存锌。13.3.2钻螺丝孔时必须电钻与门板垂直,门板四周间隙想等,门板平复。13.3.3螺丝固定后,门板不能有松动,固立必须牢固以防运输途中脱落。13.3.4喷塑粉:将装好门的灯杆进喷房,根据生产计划单要求塑粉颜色喷塑,然后进烘房,烘房温度及保温时间必须严格按各塑粉要求,以保证塑粉的附着力和光洁度等质量要求。

11,出厂检验

由公司质检员进行出厂检验,检验员必须按照灯杆检验的项目逐项检验,必须进行记录同时存档,质检员签字后方可发货。

本文相关词条解释

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  • 企业类型:

    建筑企业 

  • 经营模式:

    生产加工 

  • 荣誉资质:

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  • 主     营:

    交通标志杆,公路标志杆,悬臂式标志杆,F型悬臂式标志杆,单悬臂标志杆

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    河北盐山县城南开发区

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