郑州桥梁防水涂料施工工艺/厂家批发

FYT-1桥梁防水涂料专业品牌

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桥梁防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。该产品无害、无味、无环境污染，冷施工;较主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性;抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
FYT-1桥梁防水涂料是以优质石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料、改性的水性涂料，它能有效地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。

一：桥梁防水涂料应用范围：
1、公路、***桥面承受动荷载以及拉裂性要求高的混凝土结构
2、建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、使用环境温度-30℃～90℃，在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。

二：产品性能
该产品无害、无味、无环境污染，冷施工;
较主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能;
涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性;
抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面较为理想的防水材料!
该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

三：桥梁防水涂料施工工艺
1、基层处理：新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
2、施工必需设备齐全、性能良好。
3、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
4、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷靠前遍 涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想厚度。
5、养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
6、施工温度：在5℃一35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
7、理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6kg/m2.

（市场价，9000-14000）