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聚合物修补加固砂浆,优质商家

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详细描述

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聚合物修补加固砂浆,优质商家



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水泥混凝土路面破损怎么修补?
在市政道路建设的过程中,首先要完成的就是水的控制工作,在工程施工的过程中,水是公路工程和养护工程中一定要重视的一个因素,同时它也是水泥混凝土路面出现早期病害的一个非常重要的原因,只要到了春季和冬季的时候,因为地表水的影响,地下水的水位会出现较为明显的上升,这样路基原本的湿度会被改变,这样一来,路基自身的强度和承载能力也会受到较大的影响,如果出现了连雨天或者是一场大雨,路面就会出现比较明显的细小裂缝,如果不对其进行的控制和处理,就可能会在较大区域当中出现松散和翻浆的现象。

产生破损的重要原因
在市政道路运行的过程中,运输车辆超载是路面破损的另外一个十分重要的原因,相关的资料显示,车辆超载对路面的损害是十分明显的,它基本上呈现出了几何倍数的增长趋势,如果车辆超载了10%,其对路面的破损会达到40%,而如果一台超载量达到标准量2倍的车辆在路面上行驶一次,对公路所造成的伤害就相当于近10000辆重量为1.8吨的汽车对道路所产生的损害。超限超载的车辆对路面结构产生了破坏之后,就会使得路面网出现破裂的现象。

首先是混凝土路面结构设计的合理性不是非常强,水泥面层结构的选择不科学,混合料选用的类型并不是十分的合理。其次是路面基层补强厚度设计的质量和水平相对较差,这样也就使得市政水泥混凝土面层在使用的过程中会出现早期的病害,比如龟裂或者是局部沉陷等情况。再次就是路面施工的规范度不高。在施工的过程中对材料质量的控制并不是十分的严格,施工中所使用的工具和机械相对较差,这样也就使得混凝土路面施工很难满足施工要求。

市政水泥混凝土路面面层在养护的时候如312果没有对时间进行严格的控制,就可能会对其使用的年限受到较大的影响,因为在这一过程中,养护资金的数量并不是十分的充足,同时养护过程中需要坚持的原则也不是十分的明晰,所以也就出现了中式建设,但是忽视养护的情况,还有一些地区在路面修好一年之后还没有对其进行有效的养护,所以初期养护也成为了根本就不可能的事情。

水泥混凝土路面破损修复方案
水泥混凝土路面翻修施工相对来讲是比较方便也是比较容易的,一般需要先用破坏锤将路面破坏后,再对路基进行一定的压实处理,在施工中要重新完成基层和面层的铺设施工,所以从整体上来说,其工作量相对较大,在施工的过程中,其交通的通行质量要可能会受到比较大的影响,此外,在公路应用的过程中,也对其进行过一定的翻修,效果并不是非常的好,因此,相对较为理想的修复方案如下:
混凝土的修补法
  对于混凝土桥梁结构中出现的蜂窝,空洞以及较大范围的破损等缺陷,一般采用新鲜混凝土进行修补。用于修补的混凝土,要级配良好,并须特别注意保证具有良好的和易性,以减少捣实工作的困难。
  为了浇筑工作的顺利进行,应把构件中的蜂窝或空洞部分尽可能凿除,同时还要对混凝土修补部位进行凿毛处理,并老混凝土表面保持湿润清洁,不沾尘土。然后在钢筋和其周围的混凝土上涂抹一层水泥浆液或胶粘剂,(如用1:0.4的铝粉水泥浆液,1:1的铝粉砂浆,来造成一种强碱性环境,以强化老混凝土与新混凝土之间的粘结。)然后立即浇筑上新的混凝土。
  混凝土浇筑可采用直接浇筑,喷射,压浆(预填粗骨料,然后灌入水泥砂浆)。当修补面积较大时可支立模板,捣实,养护。
  水泥砂浆修补法
  当损坏面积较小,较浅时可采用这种简单方法。使用本方法时特须注意的是加强压实。凝固后应在四周涂抹环氧树脂胶液,铝粉水泥浆液或其他胶粘剂。
 混凝土粘结剂修补法
  对于露筋,小面积的破损一般可采用混凝土胶结剂表面封涂的方法进行修补。用人工封涂法修补时,应由低向高,由内向外填抹,并保证在封涂缺陷的周围有2cm粘附面,封涂层的厚度一般不小于2.5cm为宜。
 对于混凝土结构破坏较大且深入构造内一定高层度时,可采用混凝土胶结剂浇筑涂层的方法加以修补。施工时应注意充分捣实,修补部位在早期,中期应避免高温。在雨季施工应采取遮盖措施,避免表面起砂,影响修缮质量。
  环氧树脂材料修补法
  环氧树脂具有较高的强度和抗蚀,抗渗能力,但由于环氧材料价格较贵,且工艺操作要求较高,因此,通常只有在特别需要的情况下使用。
  修补表面处理的一般技术要求
 混凝土表面要求做到无水湿,无有渍,无灰尘及其他污物,物软弱带。对混凝土面加以凿毛,保持平整,干燥,坚固,密实。
混凝土表面处理可用人工凿毛,然后用高压水或压缩空气吹净,或采用风砂枪喷砂除净的方法。
 修补施工工艺要求
涂抹环氧树脂基液
  (1)为使老混凝土表面能充分被环氧树脂浆液所湿润,保持良好的粘结力,在涂抹环氧砂浆或浇灌环氧混凝土时,应先在表面涂一层环氧基液。
  (2)涂刷时,应力求薄而均匀,钢筋和凸凹不平等难于涂刷的部位,须特别注意,反复多刷几次。涂刷基液厚度,应不超过1mm。
  (3)涂刷方式,可用毛刷人工涂布,也可用喷枪喷射。为便于涂匀,还可在基液中加入少量bingg(3~5%)。
  (4)已涂刷基液的表面,应注意保护,严防杂物,灰尘落入其上。
  (5)涂刷基液后,须间隔一定时间,使基液中的气泡清除后,再涂抹环氧砂浆或浇筑环氧混凝土。时间间隔一般为30-60分钟。
 涂抹环氧砂浆
  (1)平面涂抹时应摊铺均匀,每层厚度不宜超过1.0-1.5cm,底层厚度应在0.5-1.0cm,并用铁抹子反复压抹,使表面翻出浆液,如有气泡必须刺破压紧。
  (2)斜,立面涂抹时,由于砂浆流淌,应用铁抹子不断的压抹,并适当增加砂浆内的填料,使环氧砂浆稠度加大。厚度以0.5-1.0cm为宜,如过厚应分层涂抹,超过4cm时立模浇筑。
  (3)顶面涂抹时较易往下脱落,在涂刷底层基液时,可使用粘度较大的基液,并力求均匀。环氧砂浆涂层的厚度以0.5cm为宜,如超过0.5cm时,应分层涂抹,每层厚度可控制甾.3-0.5cm,每次涂抹均需用力压紧。
 环氧材料的养护
  (1)环氧砂浆的养护与水泥砂浆不同,重要的是控制温度,夏季工作面向阳的,应设凉棚,避免阳光直接照射。冬季温度太低,应加温保暖。一般养护温度以20℃±5℃为宜,养护温差不宜超过5℃。
  (2)养护时间,在夏季一半天即可;冬季则须7天以上。
  (3)养护期的前3天,不应有水浸泡或其它冲击。

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-------------------工程技术施工资料拓展----------------------------

主要桥梁养护工程作业方案,方法与措施
一,伸缩缝保养及维修更换
1,一般要求
(1)伸缩缝应及时清扫,不得被杂物或泥沙堵塞。(2)伸缩缝前后桥面凹凸不平大于5mm时,应进行修补。(3)伸缩缝混凝土出现裂纹,坑槽等破坏,或装置前后发出响声时,应及时进行维修。2,养护措施
2.1材料准备
原结构伸缩缝,高标号混凝土,钢纤维,橡胶条,螺栓,钢筋,钢板,电焊条,弹性体油毛毡等。
2.2机械设备
鼓风机,空压机,切缝机,发电机,电焊机,混凝土拌和机及小型机具等。
2.3施工流程
2.3.1,橡胶条伸缩缝 若胶条老化,脱落,固定角钢变形,松动,应拆除并更变新型伸缩缝。安装过程中应注意
1)安装时应根据气温的高低,对橡胶伸缩体进行必要的预压
2)当气温在5℃以下时,不得进行橡胶伸缩缝的施工
3)采用后嵌式橡胶伸缩体时,应在桥面砼干燥收缩完成且徐变大部完成后再进行安装,安装时应根据温度高低施以必要的预应力。
2.3.2模数式伸缩缝
1)先清除原有伸缩缝,并吹扫干净,然后按新缝尺寸开凿安装槽,预埋锚固钢筋。
2)清扫预留槽内杂物,安装伸缩体。装置调入后,应先进行对正处理,使装置的横向中线和梁端间隙重合,然后进行水平位置调平。用水平直尺检查,使装置低于路面1mm左右,但不要超过1mm,调平后临时焊接固定。
3)焊接:将装置上的钢筋和桥内钢筋按图纸要求焊接。内位置差错不能焊接,采取使钢筋弯曲,偏斜或在搭接等措施。焊接过程中要不断检查装置的高低差,防止因受力等因素引起的高低差发生变化。如果高低差发生了变化,采用下顶上吊或上压等办法再次调平。
4)解除伸缩装置出厂的固定夹:焊接结束后,应割除出厂时的固定夹,以防热胀冷缩的变化引起装置平整度的变化。
5,布置堵漏浆措施:在梁端间隙和伸缩装置间隙内布置泡沫板,防止浇注混凝土时出现漏浆现象。
6,浇注C50钢纤维混凝土:在浇注混凝土前,应再次检查装置的平整度,不符合要求时,采取补救措施。浇注混凝土时,要注意不要污染周围路面,要采取振捣措施,确保密实。
7,混凝土养护:采取麻袋布覆盖的措施,每天至少洒水4次,天热时,要每两小时检查一次,保证麻袋布不缺水,养护日期至少7天。
施工要点:
安装伸缩缝以两侧桥面高程控制,使伸缩缝处连接平顺,避免跳车。纵横坡符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。
维修结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁,纯净,无损坏。
钢纤维砼必须使用滚动式砼拌和设备。

二,桥梁附属设施维修施工
1,桥梁护栏维修
a,桥梁水泥砼护栏维修采用重新浇筑C40混凝土。
b,防护网应根据立柱预埋基础的位置安装,网片应平整,紧绷。
c,扶手维修和保养,扶手加工焊接按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。扶手罩面采用专业标准的C04-42各色醇酸瓷漆,或等效产品。
d,采用环氧砂浆修补混凝土表面缺陷时,环氧基液的性能指标应符合相关标准,规范的规定。涂抹环氧砂浆前,应先在已凿毛的混凝土表面涂一层环氧砂浆,使旧混凝土表面充分浸润。环氧砂浆施工温度宜为20℃±5℃,高温或寒冷季节应采取有效措施控制温度。
e,混凝土修补主要用于桥梁构件表面蜂窝,空洞以及较大范围破损等缺陷。用混凝土材料进行缺陷修补,混凝土粗集料的粒经不宜大于15mm。在施工条件受限时可采用自密实混凝土。在修补前应对混凝土表面的蜂窝,空洞进行处理,凿毛,对已经生锈的钢筋进行除锈,并使旧混凝土表面保持湿润,清洁。
2,桥梁锥坡及圬工维修
a,所有石砌工程,必须在基面或坡面夯实平整后,方可砌筑。
b,石砌工程的基础应按指示的高层度嵌入基槽,凡坡脚与混凝土或砌石基础相接时,应将相接的基础打毛并坐以砂浆。
c,在土基上砂浆片石时,层可不坐浆,选用较大石块,砌于下层。自第二层,必须坐浆,且砌缝互相咬接,砂浆饱满。
d,砌体外露面和坡顶,边缘及边角,应选用较大的平整石块并略加修正,互相咬接。砌筑完成后,应进行勾缝。
e,铺砌边缘应顺直,整齐,牢固。
3,桥面排水系统疏通
桥面排水设施常见缺陷及维修:桥面排水设施主要有泄水管道和引水槽两种,常见缺陷有泄水管管道破坏,脱落,堵塞;引水槽破裂,堵塞等。桥面排水设施损坏会导致桥面积水,引起铺装层及梁板结构损坏。
(1)材料准备
泄水管,雨水管,高标号水泥砂浆等。
(2)机械设备
鼓风机,空压机,钢条,切缝机,发电机,电焊机,混凝土拌和机及小型机具等。
(3)施工流程
检查UPVC雨水管,疏通泄水管,发现泄水管损坏,雨水管破裂的应立即报告发包人,按发包人要求更换或维修,长度不足时予以接长。槽口太小,不能满足排水需要时要扩大槽口重新修筑。桥面排水系统疏通修理后,泄水管下端应露出不少于10cm。

三,砼缺损病害处理
1,材料准备
高度度砂浆,环氧砼,,钢筋,环氧树脂等。
2,机械设备
鼓风机,空压机,切缝机,发电机,电焊机,混凝土拌和机,磨光机及小型机具等。
3,施工方案
3.1对混凝土的空洞,蜂窝,麻面,表面风化,剥落等应先将松散部分清除,再用水泥砂浆,环氧砂浆或环氧砼进行修补。新补的混凝土要密实,与原结构应结合牢固,表面平整。新补的混凝土必须实行养生。
3.2砼若发现露筋或保护层剥落,应先将松动的保护层凿去,并清除钢筋锈迹,然后修补保护层。如损坏面积不大可用环氧砂浆修补,如损坏面积过大可用喷射高度度等级水泥砂浆的方法修补。
3.3 梁体的横,纵向联结件开裂,断裂,开焊,可采取更换,补焊,帮焊等措施修补。
4,施工工艺
4.1钢筋锈蚀区域处理
4.1.1钢筋锈蚀区域清理
对外露钢筋表面的氧化层利用钢刷予以清除,使之露出光洁部分;对由钢筋锈蚀探查确定的钢筋锈蚀区域应对该部位砼表面进行凿出并对表面进行清理,确保表面无油污。
4.1.2钢筋防锈,阻锈处理
采用多功能阻锈剂喷涂于砼表面,覆盖两层,间隔时间6-8小时。锈蚀严重的须在原钢筋上绑扎同样直径的补强钢筋。
4.2水泥砂浆修补
修补材料为M15水泥砂浆或专项使用修补材料。对于构件表面高层度较浅,小面积缺损修补采用人工涂抹法,如面积较大时采用喷浆修补法。
4.3改性环氧砂浆修补
4.3.1 凿除蜂窝麻面表面疏松层,露出新鲜砼,凿毛,用清水刷洗至表面无浮渣,粉尘,油污。对露出钢筋进行除锈,防锈处理,锈蚀严重的须在原钢筋上绑扎同样直径的补强钢筋。
4.3.2 在砼表面涂抹环氧浆液,提高粘结力。
4.3.3 用环氧砂浆填补清除部位。
4.4环氧砼修补
孔洞及高层度超过6cm的深层疏松区按下列方法修补:
首先将疏松区劣质砼凿除,其周边凿成规则的多边形,开凿范围以见新鲜,凿实砼为止,开凿区以及孔洞的四周边宜做成台阶状,台阶高差不小于3cm为宜;剔除修补结合面的表面浮石,并用高压射流技术清洗开凿表面;在保持结合面干燥的情况下,涂刷二层环氧树脂液后,立即立模浇筑环氧砼并振捣密实;自然养护7天后,用环氧胶液在纵横向分批涂抹二度。
四,裂缝处理
裂缝宽度<0.15mm采用表面封闭法,宽度≥0.15mm采用壁可法。具体工艺如下:
1,封闭法
采用钢丝刷将裂缝两边3-4cm范围内的灰尘,白灰,浮渣及松散层等污物清除并保持干燥。然后用调制好的封闭胶对裂缝表面沿裂缝方向从上至下均匀涂刷两遍封闭形成宽3~4cm的 封闭带,并用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥适当加压涂抹。
2,壁可法
2.1表面处理
2.1.1用钢丝刷沿裂缝走向清理约5cm的表面砼,仔细清理砼的表面。
2.1.2锤子和钢钎凿除两侧疏松的砼块和颗粒,露出坚实的砼表面。
2.2.3用略潮湿的抹布清除表面浮尘并完全晾干,用丙酮去除表面的油污,如缝内潮湿要等其充分干燥,必要时可用喷灯烘干。
2.2粘接注入座和密封裂缝
2.2.1制好封口胶,搅拌均匀,用抹刀将少许胶刮在注入座底面的四边,将注入座固定在砼上。
2.2.2注入座的布置应掌握以下原则:沿缝的走向,每米约布置3个,裂缝分岔处的交叉点应设注入座,选砼表面夹带处设置,避开剥落部位,对于贯通缝,可在一侧布置注入座,另一侧完全封闭,缝宽较大且内部通畅时,可以按每米2个的密度来布置。
2.2.3封口胶将裂缝密封,与注入座衔接的地方要特别注意。
2.3封口胶的固化
2.3.1密封完成后,让封口胶自然固化,注意固化过程中防止其接触水。
2.3.2固化时间:12小时(20℃),6小时(30℃)
2.4注入灌封胶

五,砼表面涂装
主要是对桥面系护栏内侧外露部分进行表面涂装
1,材料要求:涂层材料符合招标文件及规范要求。
2,施工工序
2.1涂装前表面处理
1)清除砼表面外露铁件。凿去铁件周围砼达到不少于60mm高层度,出去铁件后,用饮水机清洗干净砼表面,涂刷一道环氧类砼界面处理剂,并用不低于原有砼质量等级的水泥砂浆修补平整。
2)砼表面存在的裂缝,缺陷等,应使用与涂层系统相容的材料修补平整。
3) 采用高压水清洁待涂砼表面,完全除去砼表面上的污染物及其他附着物。然后将用饮用水将待涂表面冲洗干净。
4)采用外加热源或压缩空气除去残留在砼表面上的水或使用海绵抹去。使砼处于表干状态。
2.2涂装
1)检查砼基层的含水率,如符合要求,按比例混合涂料,采用高压无气喷涂法,刷涂或滚涂法进行封闭漆,中间漆,面漆的施工。
2)涂层之间的重涂间隔应参照现场情况确定并符合设计和规范要求。
3)封闭漆施工后,对可见的砼表面气孔,缺陷等,应使用环氧腻子修补平整,确保涂层的光滑连续。
4)涂装在无雨天气进行,风力小于4级同时空气相对湿度应在85%以下,基材表面温度应高于露点温度至少3度。
5)养护:按规定时间养护,养护期间要避免淋雨或接触其他腐蚀物质等损伤涂层的情况出现。
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