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西藏省山南地区fm40伸缩缝

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  • 所在地:广东 深圳
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  • 更新时间:2017-11-24

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详细描述

  • 使用部位:

    屋面

  • 型号:

    平面型

  • 构造特征:

    双列嵌平型

  • 品牌:

    明兴

公路桥梁伸缩缝-C型,Z型,L型,F型桥梁伸缩缝 公路桥梁伸缩缝就是为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移。西藏省山南地区fm40伸缩缝。四川省眉山市c-80伸缩缝。单组式桥梁伸缩缝安装前现场准备。。单组式桥梁伸缩缝由型钢边梁,鸟形橡胶密封条,锚固钢板,锚固钢筋等三部分构成,横截面成对称型。当桥体膨胀和收缩是,中间鸟形橡胶密封条可以自由伸缩;并起到防水的作用。 单组式桥梁伸缩缝的特性 单组式桥梁伸缩缝中的鸟形橡胶密封条整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作,具有良好的耐老化,耐曲挠性能。适应桥梁梁端水平,横向,竖向变形,伸缩阻力极小。钢质边梁采用优质型钢,锚固板及锚固筋具有良好的机械性能;车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,使用寿命很长。 单组式桥梁伸缩缝的适用范围 单组式桥梁伸缩缝适用于伸缩量小于80mm的桥梁伸缩缝;可用于设计荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥,弯桥,斜桥,坡桥等公路和城市桥梁。桥梁伸缩缝是一种用于为满足桥面形变,在两梁端之间,梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。在国外也尚未解决。 公路桥梁伸缩装置(JT/T327) 伸缩装置的结构,性能及安装方法 GQF 一C 型,GQF 一Z 型,GQF 一L 型,GOF一F型桥梁伸缩装置,GQF 一MZL 型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF 一C 型,GQ F一Z 型,GQF一F 型,GQF一L 型伸缩装置适用于伸缩量8Omm 以下的桥梁接缝,GQF 一MZL 型伸缩装置是由边梁,中梁,横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm -12O0mm 的大中跨度桥梁。 类别 型式 种类 说明 对接式 填塞对接型 沥青,木板填塞型 以沥青,木板,麻絮,橡胶等材料填塞缝隙的构造(在任何状态下,都处于压缩状态) U型镀锌铁皮型 矩形橡胶条型 组合式橡胶条型 管形橡胶条型 嵌固对接型 C型 采用不同形状的钢构件将不同形状橡胶条(带)嵌固,以橡胶条(带)的拉压变形吸收梁变位的构造 CQ型 FQ型 ZF型 钢制 支承式 钢制型 钢梳齿板型 采用面层钢板或梳齿钢板的构造 钢板叠合型 橡胶组合剪切式 板式橡胶型 BF型 将橡胶材料与钢件组合,以橡胶的剪切变形吸收梁的伸缩变位,桥面板缝隙支承车轮荷载的构造 模数 支承式 模数式 XF Ⅱ型 采用异型钢材与橡胶密封带组合的支承式构造 GQF-MZL型 无缝式 暗缝型 TST弹塑体 以路面等变形吸收梁变位的构造多组式伸缩缝采用异型钢材高度仅50MM。 2 ,设计制造技术条件 a ,设计荷载:采用JTJ01 一88 ( 1995 )《公路工程技术标准》 规定的汽车一超20 级荷载进行设计。 b ,本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢,钢材抗拉强度不低于480Mpa ,容许弯曲应力不低于210Mpa 。 c ,结构中支承横梁使用16Mn 或45 号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa. d ,其余配件钢材可使用不低于0235 强度钢材。 3 ,胶料适用范围 a ,采用氯丁橡胶(CR )的伸缩装置适用于温度为一25 ℃ 一60 ℃ 地区。 b ,采用天然橡胶(NR )的伸缩装置适用于温度为一40 ℃ 一60 ℃ 地区。 4 ,结构特点填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。 GQF-MZL 型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。 5 ,伸缩装置伸缩量的确定 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择.若伸缩装置规格选择不合理.就直接影响伸缩装置的使用效果.同时选择伸缩装置时还应考虑梁,板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁,板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果。 在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,以保证伸缩装置的使用效果和耐久性。西藏省山南地区fm40伸缩缝。钢桥梁伸缩装置:它的构造比较复杂。青海省黄南州40型伸缩缝。(1) 伸缩缝吊装就位,检查其中线线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致,及时进行调整。(2) 将预娩钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固,再横穿 12或 16水平钢筋。(3) 立即拆除伸缩缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。。。

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