UL,LB,LA ,LLA轮胎联轴器，轮胎体

UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器,由于弹性元件为为一整体轮胎体,因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能,拆装方便,不需要润滑,便于维护,使用寿命长等优点,轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作环境件。

标准的半轮胎联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半连轴器联结
柔性,阻尼大,补偿量大
结构简单,装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动连轴节
缺点：径向尺寸庞大,随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力

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UL型轮胎式联轴器基本性能参数和主要尺寸 （GB5844-2002）