郑州BMP100桥面防水涂料-桥面沥青铺装施工方案

一、BMP100桥面防水涂料产品简介

BMP100桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。属重点科技项目，经有地位部门筹备的相关人士鉴定，达到同类产品水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T975-2005、JC/T535-2004标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。　

A.　施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

B.　该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

C.　粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

D.　有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140-180不流淌，在低温20-30的动荷载作用下不脆裂。

二、适用范围

　 　适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

三、技术指标

　 　 依据JT/T 535-2004交通行业JT/T535-2004和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求

四、BMP100桥面防水涂料铺装施工方案

1.　施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。

2.　基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。基层应干净、干燥、无积水。

3.　基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

4.　防水层施工步骤：（以三涂为例）

(1)　涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

(2)　大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷第1遍涂料。

(3)　1遍涂料实干后即可涂第2遍料。

(4)　第2遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

参考用量：涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.61.3.mm，喷涂0.3kg/㎡。

五、注意事项

1.施工温度在035摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

2.本涂料为水性涂料，可以适当加水，以遍喷涂更加均匀，加水不影响产品本身的物理性能。

六、包装规格

　 　 塑料胶桶，50KG/桶

七、运输贮存

1)　该产品无害不易燃，可按一般运输方式运输；

2)　产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

云蒙山特大桥位于郑州市新密云蒙山水库下游，是省道S317新郑机场至新密改建工程（简称省道317项目）的关键节点工程。主桥跨径为95 175 95米，全桥长581.5米，其中主跨175米，是河南省在建的主跨跨度较大的T型刚构桥。云蒙山特大桥全桥合龙，为省道317项目新密段主线贯通打下了坚实基础。

云蒙山特大桥合龙采用挂篮悬臂浇筑施工，主桥箱梁0号块梁高11.2米，跨中梁高5米，单箱单室设计。施工难度大，风险系数高，对于项目的管理能力和专业技术能力都有很高的要求。

项目部与郑州大学联合成立科研攻关小组，采用BIM技术、无人机倾斜摄影技术进行技术攻关，成立课题研究“基于长期性能预测的大跨连续刚构桥，施工策略研究与应用”，采用聚丙烯纤维混凝土改善混凝土的抗裂性和耐久性，申请发明***2项，省级工法1项，发表论文3篇，实现了理论结合实践的新打破。

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