巴中聚合物改性沥青防水涂料-引道工程项目建设专用
2022/8/12 11:45:53来源:广州嘉佰丽防水工程有限公司 浏览量:98
巴中聚合物改性沥青防水涂料-引道工程项目建设专用
巴中聚合物改性沥青防水涂料主要的优点是PB-1防水涂料改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载和抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
聚合物改性沥青防水涂料是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
【巴中聚合物改性沥青防水涂料路面抛丸施工展示】
【巴中聚合物改性沥青防水涂料产品特点】
1.性能优良:有良好的耐寒性、耐热性、耐腐蚀性、粘结力强;
2.施工方便:该产品为水乳型材料,能在各种不规则形状基面上施工。冷施工,工期短;
3.附着力强:可施工于潮湿无明水混凝土、石棉板、各类金属、木材、塑料等表面,可与其他防水材料复合使用;
4.维修方便:局部有损伤货渗漏,局部维修厚可直接用于嵌缝密封,还可用于金属防腐等;
5.环保:该产品不含焦油,无害,无异味,属于环保产品。
【使用(施工)说明】
步骤一:
桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,首道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
步骤二:
防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约810年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。
步骤三:
在环境条件-15+90范围内,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25,1.5MPa,351MPa。
步骤四:
喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上,提高混凝土抗渗性>0.2MPa。
步骤五:
防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
步骤六:
防水层抗渗要求应在0.3MPa以上、防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。
省道204线山花顶隧道及引道工程项目作为市级重点项目,连日来,项目施工方战高温、斗酷暑,加紧施工抢进度,全力推进项目建设↓↓↓
在山花顶二号隧道出口工程施工现场,挖掘机、打桩机的轰鸣声此起彼伏,运输车辆穿梭往来,工人们各司其职、紧张有序施工,现场一片繁忙景象。
省道204线山花顶隧道及引道工程项目工人李佳林:我们这个班组现在有四十多人,现在忙着隧洞的掘进开挖,现在也比较忙,但是忙有所值,我们希望早日完成工程的任务。
省道204线山花顶隧道及引道工程项目总工张志鹏:开工以来,我们山花顶二号隧道出口加快施工节奏。目前,右洞套拱管棚已经完成,进入暗洞施工阶段,目前已经施工了暗洞6m,现在左洞管棚也在加紧施工当中。
据了解,省道204线山花顶隧道及引道工程是王坪专推“一主四环四联”中大环线上的主要项目。项目串联诺水大道和镇广高速通江东互通,全长约5.7公里,全线采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,整体路基宽度21.5米,全段桥隧比83%,设五马桥、厥溪沟两处互通。
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新闻分类
- 企业类型:
建材企业
- 经营模式:
生产加工
- 荣誉资质:
- 主 营:
APM-100二阶反应型桥面防水涂料,AWP-2000F纤维增强型防水涂料,FYT-1改进型桥面防水涂料,GBS环保型桥面防水材料,HUT型路桥专用防水涂料,PB-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料(PB-Ⅱ),SBS改性沥青防水涂料,高聚物改性沥青防水涂料
- 地 址:
广东广州广州市从化区太平镇平中大道339号