FYT-1改进型桥面防水涂料-桥面防水层施工重点难点

前言

　　“建证”幸福路，装配品质桥。6月30日，由中建安装承建的南京312国道改扩建工程主线高架桥正式通车，一座崭新的装配式“空中快速路”矗立城市主干道。沿着匝道驶上高架桥，5公里高架全程畅通无阻，用时仅需3分多钟，给周边市民带来莫大的出行利好。

　　作为江苏省较好装配式公路桥梁工程、江苏省重大交通工程和重点民生工程，该项目已成为江苏公路交通升级换代的“航向标”，通车后，南京市区到紫东地区的通行时间将缩短20分钟，南京到镇江的通行时间将缩短至1小时，是完善城市区域路网、促进宁镇扬一体化的“快速走廊”。

路桥新闻介绍知识点：

作为国内桥宽较宽、盖梁节段吨位较重的装配式公路桥梁工程，项目采用地面以上桥梁构件在预制基地进行标准化集中预制，再运至现场拼装成桥的装配式技术，既保证了周边居民的正常出行，又把噪声、扬尘等影响降至较低，仅用15个月就完成了原本需要2年才能完成的建设任务，投入人工也节省了一半。

　　“装配式桥梁建造通俗说就是‘做积木’和‘搭积木’的过程，不仅绿色节能，且安全**。”中建安装南京312改扩建项目总指挥谢祺介绍。走在桥下，四周清爽整洁，没有堆砌的土方，也没有混凝土浇筑的“湿作业”。与此同时，中建安装搭建的一座大型现代化桥梁构件制造基地赫然出现在眼前，厂区占地15万平方米，一排排大型自动化机械设备分布在4条标准化、绿色化的预制生产线中，项目所需的2755个桥梁构件都是从这里批量出厂。

　　若按以往常规现场浇筑混凝土的施工方式，不仅施工周期长、占用场地面积广、污染高，且安全管控难度也很大。仅道路导改修复、周边绿化恢复、建筑垃圾清运，都会让工地周边扬尘漫天，如今采用装配式施工工艺，“绿色”问题迎刃而解。

　　“从工程开工到完工，就没有什么污染，一路清清爽爽，真不简单！”居住在312高架仙林路段的周先生点赞。桥上下更多空间被释放，桥下交通可维持正常通行，噪声污染少了，连夜间施工都能够满足噪声环保标准，“项目已经获得江苏省绿色示范工地，我们希望通过这种绿色建造方式，为群众带来更多便利实惠和获得感。”项目生产经理杨岳彪说。