道桥防水用FYT-1桥面防水涂料-承接桥面工程防水项目

道桥防水用FYT-1桥面防水涂料-承接桥面工程防水项目　

　 　FYT-1聚合物改性沥青防水涂料它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

　 　FYT-1聚合物改性沥青防水涂料无害、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

　应用范围：

　FYT-1道桥基面专用防水涂料专用于道路桥梁防水工程，还适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。其形态为单组份棕黑色液态水剂，执行JC/T975-2005标准。

　施工工艺

　1.施工前的基面处理

　新建混泥土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

PB-2聚合物改性沥青防水涂料-pb2防水材料批发厂家示例图2

（1）、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

　（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

　（3）、可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

　水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3.撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

　(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷qiang施工，由工作人员手持喷qiang，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温 次和 次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时后，即可进行沥青层的施工。

包装及保质：　50KG/桶塑胶桶装，在正常贮存、运输条件下，保质期为一年。

　 “热干面的运量比2019年增加了40%。”近日，在湖北省武汉市大的零担货物集并点——东西湖区的新汉西物流园，武汉宏江物流总经理王洪一边忙着装车配货一边说。在王洪四周，货车停满了场院，工人们来回穿梭装卸货物，整个园区又重现了往日的繁忙景象。目前，该园区内的200个门面全部复工营业，已经有100多条专线恢复运转，日均入园货车1000多辆，一些商品甚至比疫情前的运量还大。

　　视角转向建筑工地，25个高速公路在建项目、557个农村公路项目、241个普通干线公路项目一一顺利复工。湖北省交通运输厅厅长朱汉桥表示，湖北交通人正想方设法加快工程建设速度，力争将耽误的工期补回来，一体完成今年目标任务。

　　小到一碗热干面，大到一条高速公路，都在昭示着湖北交通运输建设由“暂停”迅速转向“快进”。

　　新开工153个农村公路项目

　　黄冈市巴河之上，一个个桥墩拔地而起、颇为壮观。在黄冈巴河大桥施工现场，记者看到运梁车把重达140吨、长40米的预制T梁运输到***位置，正在进行架梁作业。

　　“目前每天架梁3到4片，整个设备调试完以后每天可达5到6片，目前首孔梁已经架设完成。”项目总工程师王丙东介绍，随着长江进入主汛期，巴河水位不断升高，给整个项目施工带来了考验。施工方采取上足人员和机械、多点施工方式，力争以短时间完成施工，把疫情耽误的时间补回来。

　　在安陆市赵钱线赵棚路段，伴随着轰鸣的机器声，戴着口罩和安全帽的工人正熟练地操作摊铺机、压路机，进行路面水稳层施工。该项目于4月1日正式复工复产，50名施工人员全部返岗，每天可完成1.1公里的水稳层铺设。安陆农村公路危桥改造工程也在全力推进，漳河大桥于3月23日开工，目前打了8根桩，余下6根桩将在10天左右完成。