内蒙古省fyt-1道桥防水材料厂家批发渠道

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　 　 　　 FYT-1改进型防水涂料（JBL-01），是一种高分子复合材料，采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

1、防水层材料的技术要求

FYT-1型防水层材料在技术上首先要满足桥梁面层所在处的环境要求，并满足以下要求

（1）良好的不透水性（包括施工中的渗水及设计年限内的渗水）

（2）与桥面砼铺装层及沥青面层有足够的粘接力

（3）满足抗剪切要求，能抵抗桥面裂缝，包括施工前和施工后所产生于发展的裂缝。

（4）良好的耐高温、低温性。即要求防水膜具有高温不熔化及改变其材料原有特性，低温下不开裂的特性。

（5）施工方便。防水层应粘结牢固，表面平整，无空鼓，涂膜、破损、翘边等现象。

2、施工准备

FYT-1型防水层再施工前其砼面铺装应达到以下要求：

（1）桥面砼铺装层强度必须达到设计强度的70% 以上；

（2）桥面板平整度不大于5mm，并按设计要求或相关规范进行拉毛处理；

（3）桥面板表面应牢固、整洁、无泥浆、油污及无钢筋、骨科等突出物；

（4）桥面板应基本干燥，含水率小于15%，且慢板表面无积水现象。

　 　 　FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁占用防水材料，该材料耐高温可达180℃，耐低温可达-20℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求。经交通部公路工程检测中心测试各项指标均符合JT/T535-2004标准要求。现已在国内高速公路、城市立交桥梁中大面积应用，施工面积大2000余万平方米，均取得良好效果。

　 　 该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力舒缓老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限.

涂料用量：0.5～1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6～1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡

运输：该产品无害不易燃，可按一般运输方式运输。 

贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒

包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为50kg。

2018这些快速路在建

天目——环北——艮山快速路

今年，杭城中心区域的一条快速路——天目山路快速路开工建设，标志着江北区域绕城以内未成型的快速路—天目山路-环城北路-艮山东路一线快速路一体启动。

这条快速路，分为几段——

西段：为地下隧道 局部地面快速路的形式，从留下立交到中河立交包含了四座隧道，由西往东分别是：荆长大道西——绕城西线、绕城西线——周家村东、花坞路下穿隧道、紫金港路西——古墩路东。隧道与地铁3号线进行合建，该范围内共布置有留下站、百家园路站、花坞路站、汽车西站站、古墩路站、古荡新村站6个地铁站点。

中段：为地下隧道形式，范围自丰潭路西——中山路东，全长6公里。

东段：艮山东路（彭埠立交-聚首路）。为高架桥形式，今后与沪杭甬高速公路、东湖快速路互联互通。

向东延伸，这条路还会以地下隧道形式穿越下沙，并下穿钱塘江后一直连到大江东。

到2022年，从绕城西线的留下互通到大江东将近40公里的路，将没有一个红绿灯，串联起了留下、武林广场、钱江新城二期、下沙、大江东一线，半小时穿越主城区不是梦。

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